金海路改建工程迎來新進展

11月28日，上海金海路改建工程（楊高中路—華東路東側(cè)）2標項目順利完成11454平方米大跨徑鋼箱梁段橋面超高性能混凝土鋪裝（UHPC），這也是上海市政橋梁建設(shè)中超高性能混凝土單體鋪裝面積最大的工程，金海路改建工程高架主線距離竣工目標更近一步。

據(jù)悉，金海路（楊高中路—華東路東側(cè)）改建工程2標西起金京路東側(cè)，東至金穗路東側(cè)，全長約1.7公里。項目建設(shè)主體為浦東新區(qū)建交委，由浦發(fā)集團所屬建管公司代建，隧道股份市政集團承建。該工程部分為大跨徑鋼箱梁段，最大跨度達到121米，因此采用了超高性能混凝土與鋼橋面形成的輕型組合橋面體系。

據(jù)了解，這是一種強度高、施工性能好、耐久性高、設(shè)計自由度大、后期維護成本低的工程材料，它的使用可實現(xiàn)水泥制品和工程結(jié)構(gòu)的性能改善、壽命提升，也為創(chuàng)造開發(fā)新產(chǎn)品或新結(jié)構(gòu)提供更好的支持。本項目采用的超高性能混凝土與鋼橋面輕型組合橋面體系對比常規(guī)鋼橋面體系，鋪裝后抗壓、抗拉強度更高，總體重量更輕，能夠有效提高橋面剛度、大幅降低鋼橋面應(yīng)力、延長鋼橋使用壽命。

該工程P31—P32段鋼箱梁寬度由18米逐漸變成29米，且高超性能混凝土凝固速度快。為提高工作效率，隧道股份市政集團采用了自主研發(fā)的自適應(yīng)變寬整平機與覆膜機，整機由控制系統(tǒng)、液壓裝置、行走裝置、整平裝置、升降裝置、伸縮裝置等組成，通過預(yù)先鋪設(shè)的軌道縱向行走、快速整平、自動覆膜，實現(xiàn)了超高性能混凝土的機械化鋪裝作業(yè)。同時，配備三維激光整平機及兩側(cè)伸縮臂，可根據(jù)橋面不同寬度進行靈活變化，自主適應(yīng)變寬橋面進行鋪裝。與傳統(tǒng)的人工作業(yè)相比，該設(shè)備可實現(xiàn)人力節(jié)省，提高整體施工質(zhì)量，并適用于不規(guī)則變寬橋面混凝土鋪裝。

項目團隊還應(yīng)用了智能控制系統(tǒng)，對材料攪拌、運輸、布料、整平等關(guān)鍵工序及其攪拌效率、泵送流量、布料速度、整平速度等施工參數(shù)進行管控，確保現(xiàn)場實時攪拌能力與攤鋪速度匹配，實現(xiàn)各鋪裝工序的無縫銜接，獲得最佳鋪裝效率與效果。超高性能混凝土鋪裝完成后，將再鋪設(shè)瀝青路面。

金海路改建工程年內(nèi)高架主線將基本竣工。項目建成后將進一步提升區(qū)域交通功能，加強金橋鎮(zhèn)、曹路鎮(zhèn)與中心城區(qū)的聯(lián)系，發(fā)揮道路總體效能，完善城市骨干路網(wǎng)和市政配套設(shè)施建設(shè)。

 

文章來源于今日“浦東發(fā)布”官方微信