由上海城投公路投資（集團(tuán)）有限公司負(fù)責(zé)建設(shè)、上海城建市政工程（集團(tuán)）有限公司負(fù)責(zé)施工的軍工路快速路新建工程中環(huán)立交節(jié)點(diǎn)，將于2025年1月11日0時(shí)起封閉中環(huán)民星路匝道，實(shí)施頂升施工。為保障頂升施工期間進(jìn)出中環(huán)車(chē)輛的正常通行，綜合制定一系列臨時(shí)通行和周邊繞行方案，包括啟用部分新建高架、周邊路網(wǎng)節(jié)點(diǎn)改造等。
▲軍工路中環(huán)立交效果圖
軍工路快速路新建工程，工程范圍為逸仙路軍工路立交至中環(huán)軍工路立交，由北向南依次經(jīng)國(guó)江路、淞滬路、新江灣城、閘殷路、清水河二號(hào)橋、殷行路、市光路、嫩江路、民星路后與中環(huán)相接，全長(zhǎng)約7.3km。其中：主線高架為城市快速路，設(shè)計(jì)車(chē)速80公里/小時(shí)，采用雙向4-6車(chē)道通行規(guī)模；匝道設(shè)計(jì)速度40公里/小時(shí)，采用2車(chē)道通行規(guī)模；地面輔路為城市主干路，設(shè)計(jì)速度50公里/小時(shí)，采用雙向6車(chē)道通行規(guī)模。本次頂升施工為既有中環(huán)民星路匝道，頂升段上部結(jié)構(gòu)為兩聯(lián)十跨普通鋼筋混凝土箱梁，橋?qū)?6.5m，總長(zhǎng)220.51m，頂升高度0-7.954m，頂升完成后作為軍工路主線高架連接至中環(huán)。
▲工程區(qū)位圖
▲工程總體示意圖
??? 截至目前，軍工路快速路新建工程殷行路至民星路段主線高架和沿線東側(cè)三條匝道已具備通車(chē)條件。受頂升施工影響，需對(duì)中環(huán)民星路上下匝道進(jìn)行封交。為確保頂升施工高質(zhì)、高效，保障施工期間區(qū)域路網(wǎng)運(yùn)行順暢：一是技術(shù)創(chuàng)新，確保精準(zhǔn)高效施工；二是積極利用軍工路快速路新建工程嫩江路南、北側(cè)匝道、殷行路匝道和部分已建成主線高架作為臨時(shí)上匝道使用；三是統(tǒng)籌改造周邊路網(wǎng)節(jié)點(diǎn)，提升車(chē)輛出中環(huán)通行能力。
▲中環(huán)民星路匝道頂升范圍示意圖
攻堅(jiān)克難，技術(shù)創(chuàng)新助力精準(zhǔn)施工
作為上海市頂升高度最高的工程項(xiàng)目，中環(huán)民星路匝道頂升段具有長(zhǎng)度長(zhǎng)、重量大、梁體轉(zhuǎn)動(dòng)和平動(dòng)位移大等特點(diǎn)，對(duì)頂升系統(tǒng)要求極高。為確保施工期間頂升設(shè)備的有效性、最大可能降低施工風(fēng)險(xiǎn)：（1）施工時(shí)采用系統(tǒng)自動(dòng)閉鎖和機(jī)械鎖緊雙重保險(xiǎn)液壓千斤頂頂升、采用帶自動(dòng)跟隨功能的機(jī)械跟隨千斤頂跟隨，確保頂升過(guò)程安全可靠；（2）本工程創(chuàng)新采用球鉸、滑槽千斤頂支撐工藝，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新，克服因梁體轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)致的千斤頂轉(zhuǎn)動(dòng)和平動(dòng)位移需求，確保精準(zhǔn)施工。
▲頂升示意圖
立足全局，早高峰重點(diǎn)疏解
作為服務(wù)楊浦、寶山沿江中原地區(qū)的重要出行通道，既有中環(huán)民星路匝道具有早高峰上匝道流量遠(yuǎn)超晚高峰下匝道流量的鮮明特點(diǎn)，且上匝道主要分流路徑與現(xiàn)狀外圈國(guó)和路上匝道路徑重疊，地面道路條件差、出行壓力集中、道路擁堵嚴(yán)重。
綜合考慮上述原因，為優(yōu)先保障中原地區(qū)早高峰上中環(huán)交通需求，施工期間，調(diào)整嫩江路南、北側(cè)匝道、殷行路匝道為臨時(shí)上匝道，同步開(kāi)放殷行路至中環(huán)段新建主線高架作為臨時(shí)上中環(huán)通行道路。為進(jìn)一步確保臨時(shí)通行匝道和主線高架功能運(yùn)行正常，結(jié)合大型車(chē)輛轉(zhuǎn)彎分析結(jié)果，采取大型黃牌車(chē)輛禁止通行措施。
▲嫩江路南側(cè)匝道地面繞行示意圖
▲嫩江路北側(cè)匝道高架繞行示意圖
▲殷行路匝道高架繞行示意圖
多措并舉，全力保障民眾出行
圍繞施工期間中環(huán)民星路下匝道封交、既有周邊下匝道車(chē)流量達(dá)到設(shè)計(jì)飽和通行能力的情況，為確保民眾出行，綜合相關(guān)部門(mén)意見(jiàn)：
一是優(yōu)化繞行路徑：
中環(huán)內(nèi)圈民星路下匝道封交高架推薦線路：中環(huán)主線（往東）→中環(huán)內(nèi)圈黃興路出口/中環(huán)內(nèi)圈營(yíng)口路(臨時(shí))出口；容錯(cuò)線路：1、中環(huán)主線（往東）→翔殷路隧道(五洲大道調(diào)頭)→軍工路民星路；2、中環(huán)主線（往東）→中環(huán)內(nèi)圈周家嘴路出口（掉頭）→軍工路民星路。
▲中環(huán)內(nèi)圈繞行路徑示意圖
? ? 中環(huán)外圈民星路下匝道封交高架推薦線路：中環(huán)外圈周家嘴路出口→軍工路民星路；容錯(cuò)路線：中環(huán)主線（往西）→中環(huán)外圈國(guó)和路出口→軍工路民星路；繞行路線：中環(huán)高架（往東）→楊高北路（往西）→翔殷路隧道浦西出口或周家嘴路隧道出口→軍工路民星路。
▲中環(huán)外圈繞行路徑示意圖
? ? 二是優(yōu)化重要節(jié)點(diǎn)：
基于預(yù)測(cè)流量情況，中環(huán)外圈國(guó)和路下匝道車(chē)道數(shù)量由一根調(diào)整為兩根。
▲中環(huán)外圈國(guó)和路下匝道優(yōu)化示意圖
? ? 基于預(yù)測(cè)流量情況，中環(huán)外圈軍工路隧道周家嘴路下匝道車(chē)道數(shù)量由一根調(diào)整為兩根。
▲中環(huán)外圈軍工路隧道周家嘴路下匝道優(yōu)化示意圖
? ? 基于預(yù)測(cè)流量情況，中環(huán)外圈翔殷路隧道浦西下匝道車(chē)道數(shù)量由一根調(diào)整為兩根。
▲中環(huán)外圈翔殷路隧道浦西下匝道優(yōu)化示意圖
? ? 基于預(yù)測(cè)流量情況，中環(huán)內(nèi)圈國(guó)和路上匝道調(diào)整為下匝道+上匝道，增設(shè)營(yíng)口路（臨時(shí)）下匝道。
▲中環(huán)內(nèi)圈國(guó)和路匝道改造增設(shè)營(yíng)口路（臨時(shí)）下匝道調(diào)整示意圖
? ? 三是優(yōu)化路面保障：
基于施工期間繞行路線繁多、交通組織復(fù)雜的特點(diǎn)，為實(shí)現(xiàn)精細(xì)化引導(dǎo)、便民化出行，全線設(shè)置多級(jí)預(yù)告及引導(dǎo)標(biāo)志標(biāo)牌、以實(shí)際流量預(yù)測(cè)結(jié)果為基準(zhǔn)調(diào)整局部路段車(chē)道數(shù)量及信號(hào)燈設(shè)置、積極聯(lián)合相關(guān)應(yīng)急救援單位做好應(yīng)急救援保障，確保民眾高效出行。
▲標(biāo)志標(biāo)牌示意圖
? ? 根據(jù)工程總體建設(shè)計(jì)劃，預(yù)計(jì)2025年5月中環(huán)頂升節(jié)點(diǎn)施工完成，實(shí)現(xiàn)軍工路快速路新建工程與中環(huán)的互聯(lián)互通。項(xiàng)目建成后，將與“同濟(jì)路—逸仙路—軍工路—中環(huán)東段—申江路”共同構(gòu)成中心城東部地區(qū)新的一條南北向快速通道，有效緩解軍工路北段的交通壓力，進(jìn)一步完善浦西中心城東北部快速路網(wǎng)。
發(fā)布媒體：
1月3日? 界面新聞
1月4日? 上海工地
1月5日? 浦東發(fā)布
1月7日? 土木在線
1月17日? 市政工程經(jīng)濟(jì)
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