5月19日，2019年度上海市科學技術獎名單公布，公司參與的兩項課題——路面多維高頻檢測裝備和智能養(yǎng)護技術及應用、有軌電車工程綜合技術與示范應用，分別斬獲科技進步獎一等獎、二等獎。

智能識別：AI巡檢化身“道路醫(yī)生”！

由上海智能交通有限公司與隧道股份城市運營集團攜手打造的《路面多維高頻檢測裝備和智能養(yǎng)護技術及應用》榮獲上海市科學技術進步一等獎。這一課題應用也有一項“廣為傳播”的名字——路測寶道路檢測技術。

路測寶“人工智能+路面檢測”技術的開發(fā)與運用，能夠解決路面損壞隱蔽難查的難題。此項目利用智能檢測設備、云邊融合的道路設施大數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)和智能分析平臺，一方面利用深層探測+圖像識別技術，能夠在數(shù)分鐘內10公里的道路做“深層體檢”；另一方面又讓AI成為了知病知癥、隨傳隨到的“道路醫(yī)生”，智能判斷道路病害情況。

目前，這項技術已在上海4500多公里路網(wǎng)中形成了規(guī)?；瘧?，并在全國十余省市的2000余公里高速公路和3500公里其他道路中得到了推廣應用，同時支撐了珠港澳大橋、雄安新區(qū)等重大工程項目建設，有效地推動道路設施智能養(yǎng)護裝備及管理系統(tǒng)的技術進步，為構建“智慧城市”增添嶄新手段。

綠色環(huán)保：有軌電車掀起最“in”出行潮流！

公司參與的《有軌電車工程綜合技術與示范應用》榮獲上海市科學技術進步二等獎。與傳統(tǒng)的鐵路地鐵等軌道交通方式不同，有軌電車大多修建在城市的成熟區(qū)，項目團隊也就面臨著協(xié)調原有道路結構、繁多的地下管線、復雜的地面交通等施工難題，而有軌電車路基的施工缺乏成熟經(jīng)驗和相關標準，城區(qū)地域邊施工邊通車的要求在很大程度上又增加了施工困難性。

為此，公司研究了有軌電車路基快速施工工法，充分考慮地質條件的復雜性，針對工程軟弱地基，采用多種地基處理方法，滿足有軌電車地基承載力要求；針對水泥路面和瀝青路面，分別采用先進的快速修補劑和不收縮回填料等材料；同時，運用土壓平衡矩形頂管施工技術，通過中間井穿越方式實現(xiàn)頂管的連續(xù)施工，減小車站過街地道施工對周邊環(huán)境的影響。

目前，該工法已成功應用于淮安市現(xiàn)代有軌電車的路基施工，也為其他城市的有軌電車及地鐵、輕軌等軌道交通施工提供了借鑒和參考。