12月21日，上海軌道交通十四號(hào)線19標(biāo)黃楊路站～錦繡東路站區(qū)間下行線盾構(gòu)完成進(jìn)洞。
上海軌交十四號(hào)線19標(biāo)包括三個(gè)區(qū)間全長(zhǎng)3.06公里盾構(gòu)推進(jìn)，隧道外徑6600毫米，采用直徑6760毫米單圓盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)。三個(gè)推進(jìn)區(qū)間分別是黃楊路站～錦繡東路站區(qū)間，下行線和上行線距離都是713.6米；黃楊路站～藍(lán)天路站區(qū)間，下行線距離1251米，上行線距離1274米；藍(lán)天路站～云山路站。下行線距離1066米，上行線距離1067米。今年9月3日，最先始發(fā)的黃楊路站～錦繡東路站區(qū)間下行線盾構(gòu)，經(jīng)歷76天掘進(jìn)，于12月18日掘進(jìn)機(jī)順利穿越了進(jìn)洞加固區(qū)，已進(jìn)入錦繡東路站接收井。對(duì)此項(xiàng)目部技術(shù)人員在進(jìn)洞前50環(huán)，做好了對(duì)接收井洞門(mén)偏移的數(shù)據(jù)復(fù)測(cè)，根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)和最后進(jìn)洞階段掘進(jìn)參數(shù)；在盾構(gòu)機(jī)最后破除洞門(mén)前，詳細(xì)部署了洞門(mén)探孔滲漏水觀察和盾構(gòu)進(jìn)洞應(yīng)急物資準(zhǔn)備，確保了下行線盾構(gòu)機(jī)精準(zhǔn)進(jìn)洞。