6月1日,南昌軌交2號線土建六標工程(八一廣場站~永叔路站區(qū)間)右線盾構始發(fā)掘進。
本次盾構是具有一定技術含量的“昌龍”號盾構機承擔掘進任務,始發(fā)的是八一廣場站~永叔路站區(qū)間右線,全長619.118米,區(qū)間線路最小轉彎半徑為350米,設置1座聯(lián)絡通道,隧道采用復合式土壓平衡盾構。沿途穿越2處地下通道以及若干管線空間。始發(fā)盾構前,施工團隊精心策劃,認真準備,并邀請專家“把脈”,確保隧道盾構順利推進。
6月1日,南昌軌交2號線土建六標工程(八一廣場站~永叔路站區(qū)間)右線盾構始發(fā)掘進。
本次盾構是具有一定技術含量的“昌龍”號盾構機承擔掘進任務,始發(fā)的是八一廣場站~永叔路站區(qū)間右線,全長619.118米,區(qū)間線路最小轉彎半徑為350米,設置1座聯(lián)絡通道,隧道采用復合式土壓平衡盾構。沿途穿越2處地下通道以及若干管線空間。始發(fā)盾構前,施工團隊精心策劃,認真準備,并邀請專家“把脈”,確保隧道盾構順利推進。