4月21日，由五分公司承建的上海浦東大蘆線航道整治二期工程（宣橋段）四標(biāo)迎來重要節(jié)點(diǎn)，該標(biāo)段新建南葉公路大治河橋鋼拱梁順利合龍，標(biāo)志著該大橋建設(shè)又向前邁進(jìn)了一大步，為大橋全線通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

南葉公路大橋工程項(xiàng)目包括道路、橋梁、下水道和航道改造四部分組成。其中橋梁里程長度為664米，跨大治河主橋跨徑127米，航道工程長度100米。新建橋梁為下承式系桿拱結(jié)構(gòu)，承建單位在施工過程中，通過精細(xì)化、標(biāo)準(zhǔn)化管理創(chuàng)新手法，采用先拱后梁法、組合式鋼模板、BIM技術(shù)和三維測量技術(shù)等工藝，使大橋質(zhì)量和安全系數(shù)得到可控狀態(tài)。

工程建成后，將對上海城市整體規(guī)劃布局、城鎮(zhèn)化建設(shè)、內(nèi)河航道通航、社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展等起到一定的促進(jìn)作用。